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Dans le cadre de l’ambition de TotalEnergies de réduire les émissions de CO₂ de ses propres activités et d’accompagner ses clients dans la décarbonisation de leurs activités, les lubrifiants à base d’huiles de base re-raffinées jouent un rôle important. La gamme Rubia EV3R pour le transport routier, tout comme la gamme Quartz EV3R pour les voitures particulières, s’inscrit pleinement dans cette stratégie.
Rubia EV3R : une gamme étendue pour le transport lourd
Développée pour les applications sévères et le transport routier, la gamme Rubia EV3R a été élargie afin de répondre à une grande variété de moteurs et de conditions d’utilisation. Elle comprend aujourd’hui notamment Rubia EV3R 15W-40, Rubia EV3R LS 15W-40 et Rubia EV3R LS FE 10W-30.
Ces huiles moteur sont formulées avec au moins 50 % d’huiles de base régénérées (RRBO) et sont homo loguées par les plus grands constructeurs. Elles assurent une protection fiable du moteur, conviennent à un usage intensif et contribuent à une réduction de l’empreinte carbone par rapport aux lubrifiants conventionnels.
La régénération au cœur de la gamme EV3R
La base de la gamme EV3R repose sur la régénération (re-raffinage) : les huiles usagées sont collectées, purifiées et régénérées via un processus de haute technologie. Les impuretés sont éliminées et les chaînes de carbone optimisées, ce qui permet d’obtenir des huiles de base de haute qualité, aux performances comparables à celles des huiles de base vierges conventionnelles.
Grâce à l’acquisition de Tecoil, spécialiste des huiles de base ré générées, TotalEnergies combine cette expertise spécifique avec son propre savoir faire en formulation et distribution. Le résultat est une gamme EV3R toujours plus large, répondant aux attentes des clients particuliers et professionnels.
La durabilité sans compromis
Avec la poursuite du développement de la gamme EV3R, TotalEnergies Lubrifiants démontre que durabilité et performances élevées peuvent aller de pair. Les produits répondent aux mêmes exigences techniques et homologations que les lubrifiants conventionnels, tout en contribuant à la transition vers des solutions plus circulaires et à faible intensité carbone.