Adblue®: vermindert de uitstoot van NOx

Heeft u een dieselvoertuig? Dan is het wellicht handig dat u weet hoe u het peil van AdBlue® controleert, uw reservoir navult en overtollige AdBlue® verwijdert. Zo bespaart u op onderhoudskosten, vermijdt u problemen tijdens het bijvullen en houdt u het SCR-systeem (selectieve katalytische reductie) van uw voertuig in een veilige en efficiënte staat.  

In onze gids krijgt u stapsgewijze instructies voor het controleren, navullen en verwijderen van AdBlue® uit uw auto, naast antwoorden op thema's rond het verbruik, zoals hoeveel uw auto nodig heeft, wat het assortiment van AdBlue® inhoudt en wat er precies gebeurt als de AdBlue® in uw auto opraakt. 

Of u nu met uw auto rijdt of een wagenpark beheert, het is belangrijk dat u weet hoe u AdBlue® uit uw voertuig(en) moet controleren, navullen en verwijderen.

De vloeistof, die de uitstoot van stikstofoxide bij dieselmotoren moet verminderen, beschermt uw gezondheid en die van voetgangers.

Dat is niet de enige reden om uw reservoir op peil te houden. Een tekort aan AdBlue® kan ernstige schade veroorzaken aan uw voertuig. Hieronder leest u wat u moet doen om het niveau op peil te houden, naast antwoorden op veelgestelde vragen over het assortiment van AdBlue®. 

Het peil van AdBlue® controleren 

Nagaan of er voldoende AdBlue® in het reservoir zit, is meestal eenvoudig: een amberkleurig waarschuwingslampje op het dashboard licht doorgaans op wanneer u het reservoir moet navullen.  

Als uw waarschuwingslampje brandt, hoeft u nog niet onmiddellijk in actie te schieten. U kunt dan namelijk nog ongeveer 2.400 km afleggen voor het reservoir leeg raakt. Sommige modellen laten zelfs een aftelling zien. Toch is het belangrijk dat u niet te lang te wacht met bijvullen. Zoals hieronder beschreven, kan dit de motorprestaties beïnvloeden.  

AdBlue® navullen of bijvullen 

Afhankelijk van het peil in het reservoir vult uw garagist de AdBlue® na of bij tijdens het gewone onderhoud, maar als u de vloeistof toch zelf moet navullen, is het proces eenvoudig:  

Zoek het AdBlue®-reservoir van de wagen: dat bevindt zich onder de motorkap of naast de tankdop. Raadpleeg de gebruikershandleiding als u het niet zeker weet.  

Bevestig een morsvrij mondstuk op de bus met AdBlue®. Als u geen morsvrij mondstuk bij de hand hebt, draai dan de dop van het AdBlue®-reservoir en steek er van boven een trechter in.  

Vul nu de AdBlue® langzaam na tot het reservoir vol is.  

Bij sommige voertuigen moet het dashboard gereset worden na het bijvullen om het AdBlue®-waarschuwingslampje te laten uitgaan. Raadpleeg de gebruikershandleiding of neem contact op met uw garagist om te weten of dit ook voor uw voertuig geldt.  

Na het bijvullen van AdBlue® mag u de auto niet starten voordat de boordcomputer het navullen heeft bevestigd. Dit kan een paar minuten duren, maar zodra u de bevestiging krijgt dat het is gelukt, kunt u gewoon weer rijden. 

Als u per ongeluk AdBlue® in het verkeerde systeem hebt gegoten of een andere vloeistof in uw AdBlue®-reservoir hebt gedaan, start de motor dan niet en neem contact op met een garagist om de vloeistof veilig en volledig te laten verwijderen. Als u de motor start en probeert te rijden, loopt die ernstige schade op. Bel daarom een vakman en laat het voertuig naar de garage slepen.  

Het AdBlue®-systeem verwijderen  is bij wet verboden. Hoeveel AdBlue® heeft mijn auto nodig?

Het is moeilijk om precies te zeggen hoeveel AdBlue® uw auto verbruikt omdatdit per model verschilt, maar doorgaans gaat het om ongeveer 1 liter per 550 tot 950 kilometer. Het verbruik van AdBlue® bedraagt gewoonlijk tussen 3 en 6 % van het dieselverbruik.   De hoeveelheid die uw auto nodig heeft, hangt af van het type motor, de rijstijl en de capaciteit van het AdBlue®-reservoir. Raadpleeg voor een sluitend antwoord de gebruikershandleiding of vraag het aan uw garagist.  

Het bereik van AdBlue® geeft aan hoe ver u kunt rijden tussen twee tankbeurten. De exacte afstand bepalen is moeilijk omdat er verschillende factoren meespelen, zoals het type voertuig, de grootte van het reservoir, het brandstofverbruik van uw voertuig en uw rijstijl. Doorgaans bedraagt het bereik tussen 4.800 en 19.300 kilometer.  

Als het AdBlue®-reservoir stilaan leeg raakt, begint het SCR-systeem (selectieve katalytische reductie) van uw auto de motorprestaties te verminderen en beperkt het uw snelheid totdat het AdBlue®-reservoir leeg is – en de motor dan mogelijk niet meer start.  

Voertuigfabrikanten moeten er namelijk voor zorgen dat hun voertuigen aan de regelgeving voor uitstoot voldoen. Zonder AdBlue® halen veel voertuigen deze normen niet.  

AdBlue® dient om mensen en de planeet te beschermen tegen de schadelijke uitstoot van NOx, maar bij verkeerd gebruik kan het product – soms onherstelbare – schade aan voertuigen toebrengen, met dure en tijdrovende reparaties tot gevolg.  

Om te vermijden dat u schade veroorzaakt aan uw dieselvoertuig, hebben we een handleiding samengesteld waarmee u problemen met AdBlue® verhelpt. Er staat in wat u moet doen als u AdBlue® in uw brandstoftank hebt gedaan, hoe u plekken met gemorste vloeistof (AdBlue®) grondig schoonmaakt, wat u moet doen als uw AdBlue® op is of als u water in plaats van AdBlue® hebt gebruikt. Bekijk de gids hieronder.  

Problemen met AdBlue® oplossen

Bij gebruik van AdBlue® kunt u als bestuurder van een dieselvoertuig soms een vervelende situatie meemaken. Als u die verkeerd aanpakt, beperkt u mogelijk de prestaties van het voertuig, is uw uitstoot misschien te hoog en schaadt u de gezondheid van bestuurders en voetgangers.  

Om u te helpen, hebben we deze gids samengesteld. Daarin leggen we uitvoerig uit hoe u problemen kunt verhelpen, zodat u geen langdurige en mogelijk dure schade aan uw voertuig veroorzaakt.  

Hebt u per ongeluk AdBlue® in uw dieseltank gedaan? Start dan vooral de motor niet!  

Neem onmiddellijk contact op met uw garagist. Hij kan dan de tank aftappen en het systeem spoelen en herstellen. Rijd in geen geval met de auto, want dan vloeit AdBlue® door het brandstofsysteem en veroorzaakt het product ernstige schade. De vloeistof is namelijk corrosief voor sommige metalen en tast zo de onderdelen aan waardoor de brandstof vloeit.  

Als u per ongeluk AdBlue® morst, verwijder de plas dan meteen. Maak gebruik van een speciale morskit als u die bij de hand hebt. Dweil in het andere geval de gemorste vloeistof op en spoel het gebied grondig om te voorkomen dat de vloeistof kristalliseert. Hoewel AdBlue® niet gevaarlijk is, raden we aan om handschoenen te dragen als u gemorste vloeistof opveegt. Zo voorkomt u mogelijke huidirritatie.  

De op ureum gebaseerde formule van AdBlue® kan corrosief zijn voor bepaalde metalen. Giet AdBlue® dus nooit rechtstreeks in de afvoer.  

Als u water in plaats van AdBlue® toevoegt, kan dat zeer schadelijk zijn en duur uitvallen. Water kan namelijk de AdBlue®-injector van uw auto blokkeren, de katalysator verstoren en uiteindelijk het SCR-systeem (selectieve katalytische reductie) beschadigen, waardoor uw motor niet meer werkt.  

Zelfs voordat er schade aan de motor optreedt, doet het gebruik van water in plaats van AdBlue® ook het brandstofverbruik toenemen, waardoor uw voertuig te veel uitstoot.  

Als u dus per ongeluk water in plaats van AdBlue® hebt gebruikt, start uw motor dan niet en neem contact op met een vakman.   

Als uw AdBlue® bijna op is, geeft uw auto een waarschuwing. Dit gebeurt meestal rond de 2.400 kilometer, waarna een amberkleurig waarschuwingslampje op het dashboard oplicht.  

Zodra het waarschuwingslampje gaat branden en het AdBlue®-reservoir leeg raakt, zal het voertuig het vermogen en de prestaties van de motor verminderen om de uitstoot te beperken. Tegen de tijd dat de tank leeg is, kunt u de motor niet meer starten. Vul dus zo snel mogelijk bij. 

Als u met een dieselvoertuig rijdt of een wagenpark beheert, is de kans groot dat u de afgelopen jaren AdBlue® bent gaan gebruiken en er meer over hebt gehoord. AdBlue® wordt steeds belangrijker nu er nieuwe emissietests, milieuwetgeving en lage-emissiezones bijkomen. Op de hoogte blijven van deze veranderingen is heel belangrijk: bij het onjuiste gebruik van AdBlue® kunt u beboet worden en zelfs uw bedrijfsvergunning verliezen.  

AdBlue® is bij TotalEnergies verkrijgbaar in bulk, IBC-containers, vaten en kleine verpakkingen voor bedrijfsvoertuigen. Het product dient om voertuigen te laten voldoen aan de Euro VI-emissienorm van de Europese Unie.  

AdBlue® van TotalEnergies voldoet aan de nieuwste specificaties van fabrikanten van (zware) vrachtwagens, die de afgelopen jaren geavanceerdere uitlaatsystemen hebben ontworpen. Hun technologie voor selectieve katalytische reductie (SCR) is ontwikkeld om uitlaatgassen van bedrijfsvoertuigen te behandelen. Daarbij wordt AdBlue® gebruikt om stikstofoxiden (NOx) om te zetten in waterdamp en stikstof.  

Neem contact op met ons team om de noden van uw bedrijfswagenpark rond AdBlue® te bespreken. 

• Volledige conformiteit met de Euro VI-emissienorm  
• Biologisch afbreekbaar, niet-gevaarlijk product  
• Eén oplossing voor alle voertuigmerken  

• Bewaar AdBlue® op een donkere plek.  
• Bij blootstelling aan temperaturen boven 30 °C verliest AdBlue® zijn eigenschappen.  
• AdBlue® bevriest bij -11 °C. Het automatische verwarmingssysteem van het voertuig maakt bevroren AdBlue® binnen 20 minuten na het starten van de motor vloeibaar. Gedurende deze tijd kunt u het voertuig normaal bedienen.  
• Bewaart u AdBlue® buiten het reservoir van het voertuig? Laat het product dan geleidelijk ontdooien.  
• Houd alle AdBlue®-toebehoren schoon, weg van stof en vuil.  
• AdBlue® is minimaal 12 maanden houdbaar als het wordt bewaard bij een temperatuur onder 30 °C.  
• Gebruik alleen AdBlue® in speciale en verzegelde AdBlue®-verpakkingen.  
• AdBlue® is geclassificeerd als niet-gevaarlijk: bij contact met de huid of kleding, spoelen met water.  
• AdBlue® kan corrosief werken op bepaalde metalen, dus bij morsen snel en grondig wassen met water.  
• Gebruik geen toebehoren (zoals jerrycans) die voor andere vloeistoffen worden gebruikt om AdBlue® na te vullen of te bewaren.  
• Sluit het AdBlue®-reservoir en de jerrycan altijd goed na het navullen.  

Voeg het aan de motor toe via een aparte vuldop, die vaak naast de tankdop zit. Per 100 liter brandstof verbruikt het voertuig ongeveer 3 liter AdBlue®. Naast vrachtwagens maken ook bussen en andere bedrijfsvoertuigen gebruik van AdBlue®, net als sommige auto's. 

Om na te gaan of uw dieselauto AdBlue® nodig heeft, raadpleegt u het onderhoudsboekje van uw voertuig en kijkt u of er in het motorcompartiment of nabij de tankdop een dop met de tekst ‘AdBlue®’ erop aanwezig is. De modelnaam van uw auto kan ook ‘SCR’ of ‘Blue’ bevatten als deze vloeistof nodig is, en alle recente Franse, Duitse en Britse dieselauto's maken vrijwel zeker ook gebruik van AdBlue®-technologie.  

Auto's die met toegevoegde AdBlue® rijden hebben verschillende reservoirgroottes en moeten dus elke 2.400 tot 19.300 kilometer worden bijgevuld. Het bereik staat meestal in uwonderhuodsboekje, maar u kunt uw verbruik ook schatten met de gratis tool van TotalEnergies.  

Als u moet bijvullen, gaat er een waarschuwingslampje op het dashboard aan, soms samen met het aantal kilometers dat u nog kunt afleggen tot de vloeistof op is. Uw snelheid wordt ook sterk beperkt tot u navult (om uw uitlaatemissies tot het wettelijke niveau te beperken). Zodra u hebt bijgevuld, gaat het lampje uit.  

De afbeelding kan per model verschillen. Lees daarom het onderhoudsboekje van uw auto om er zeker van te zijn dat u het pictogram herkent. 

Als u AdBlue® wilt kopen, ga dan naar onze distributeurs en winkels of haal een bus bij uw plaatselijke tankstation van TotalEnergies.  

Nee, niet alle AdBlue® is hetzelfde. Sommige fabrikanten verwerken chemicaliën van slechtere kwaliteit in hun vloeistoffen. Koop het product daarom bij een gerenommeerde verdeler. Anders kan het SCR-systeem verstopt raken en schade oplopen, met een dure reparatie tot gevolg.  

Meer informatie over AdBlue®