Het assortiment transmissieolie van TotalEnergies

TotalEnergies Fluidmatic

Transmissievloeistof voor automatische transmissies geformuleerd met eersteklas basisoliën en zorgvuldig geselecteerde additieven die voldoet aan de uitdagende eisen van automatische transmissies.

TotalEnergies Traxium Dual

Performant smeermiddel voor handgeschakelde versnellingsbakken, zowel gesynchroniseerde als niet-gesynchroniseerde, en voor assen en eindaandrijvingen.

TotalEnergies Transmissions et engrenages

Transmissievloeistof speciaal ontwikkeld voor het smeren van handgeschakelde versnellingsbakken van personenauto's.

Raadpleeg de technische catalogus van smeermiddelen

Wat is versnellingsbakolie?

Versnellingsbakolie smeert de handgeschakelde versnellingsbakken van machines en voertuigen, en zorgt ervoor dat ze soepel en veilig werken voor een comfortabele rit en vlekkeloze prestaties.

Zonder de juiste smering lopen de tandwielen schade op door de druk, wrijving, corrosie en effecten van extreem hoge en lage temperaturen. Dit alles kan de prestaties en levensduur van onderdelen verminderen en de kosten verhogen, maar bepaalde modellen vereisen specifieke smeermiddelen. Daarom is het belangrijk dat u de juiste versnellingsbakolie voor uw voertuig of machine gebruikt.

Wat is transmissieolie?

Transmissieolie is vergelijkbaar met versnellingsbakolie, maar wordt gebruikt om de volledige aandrijflijn te smeren, met inbegrip van de versnellingsbak, de cardanas, de koppeling, het differentieel en de eindaandrijfassen. De term transmissieolie wordt ook regelmatig gebruikt voor smeermiddelen die speciaal zijn ontwikkeld voor automatische transmissies (ook wel ATF genoemd). De onderdelen van de transmissie moeten gesmeerd worden zodat ze efficiënt werken en geen schade oplopen.

Gebruik vooral geen versnellingsbakolie als stuurbekrachtigingsvloeistof. De twee smeermiddelen hebben verschillende formules en mogen dus niet door elkaar worden gebruikt, anders kunt u de onderdelen beschadigen en hun prestaties hinderen. Sommige ATF's kunnen ook dienen als stuurbekrachtigingsvloeistof, maar dit wordt duidelijk aangegeven door de fabrikant. Ga er dus nooit automatisch van uit dat u het stuurbekrachtigingssysteem met transmissie- of versnellingsbakolie kunt smeren.

TotalEnergies biedt een brede waaier eersteklas versnellingsbak- en transmissie-olie, samengesteld met de nieuwste additieven en formules om ervoor te zorgen dat uw versnellingsbak of transmissie perfect werkt. Scrol helemaal naar beneden op de pagina om ons uitgebreide assortiment te bekijken, ontwikkeld voor auto's, machines en zowel lichte als zware industriële en bedrijfsvoertuigen.

Als u op zoek bent naar de juiste versnellingsbakolie, is het handig om te weten welke klassen er zijn. De meest voorkomende zijn SAE (Society of Automotive Engineers) voor de auto-industrie en ISO (International Organization for Standardization) voor industriële toepassingen.

De SAE-klassen van versnellingsbakolie beginnen vanaf 60. Net als bij SAE-categorieën voor monograde olie, wordt voor de klassen van monograde versnellingsbakolie één getal gebruikt: olie voor koudere seizoenen krijgt een getal gevolgd door een 'W' (SAE 75W) en olie voor warmere seizoenen krijgt gewoon een getal (SAE 75). Hoe hoger dit getal, hoe hoger de viscositeit van de olie.

De multigrade SAE-index bestaat uit twee getallen die worden gescheiden door een 'W' (zoals 85W-140), waarbij de cijfers voor de 'W' de prestaties bij koude aangeven en het volgende getal de prestaties bij 100 °C. Hoe hoger deze getallen, hoe hoger de viscositeit van de olie bij die temperaturen.

Industriële tandwielkastolie wordt in de ISO-index met één cijfer ingedeeld. Hoe hoger het cijfer, hoe hoger de viscositeit van het smeermiddel (het getal weerspiegelt het middelste viscositeitsgetal in centistokes (cSt)) bij 40°C. ISO VG 68 is bijvoorbeeld gelijk aan 68 cSt bij 40°C en ISO VG 220 is gelijk aan 220 cSt bij 40°C.

Versnellingsbakolie zorgt ervoor dat de transmissie efficiënt en zonder risico op schade blijft werken, maar moet wel om de zoveel tijd worden ververst. Als uw voertuig niet is uitgerust met een automatisch bewakings- en meldsysteem dat de levensduur van de olie volgt, kan het lastig zijn om te weten wanneer u de versnellingsbakolie (en de filter) moet vervangen. Er zijn wel algemene richtlijnen die u kunt volgen:

Handgeschakelde versnellingsbakken: elke 48.000 tot 80.000 km vervangen.
Automatische versnellingsbakken: elke 96.000 tot 160.000 km vervangen.
We bevelen aan om het oliefilter van uw versnellingsbak tegelijk met de olie te vervangen.
Als u een versnellingsbaklekkage laat repareren, ververs dan de olie na de reparatie.

Deze bereiken zijn groot. Daarom is het handig om na te gaan of de olie nog goed is door de kleur te beoordelen. Nieuwe olie is vaak helderrood en half transparant, maar wordt donkerder, minder transparant en ruikt verbrand tegen het einde van de gebruiksduur.

Zo controleert u uw versnellingsbakolie:

Maak gebruik van onze tool LudAdvisor om de juiste olie voor uw auto te controleren.
Zoek de peilstok van de transmissie. Als uw model er geen heeft, moet u de auto mogelijk omhoog zetten en vervolgens de oliedop van de transmissie verwijderen.
Trek de peilstok uit de buis. Als de auto omhoog staat, steek dan een werktuig in het systeem.
Controleer de kleur van de olie.

Als de olie bruin, zwart of lichtroze is, moet u die vervangen.

Raadpleeg de technische catalogus van smeermiddelen