Elektrische mobiliteit
Ons aanbod in België
Goede afspraken maken goede vrienden. Dat geldt ook voor medewerkers die beschikken over een elektrische of plug-in hybride bedrijfswagen. “Met een laadbeleid weten medewerkers waar, wanneer en hoe ze hun wagen het best kunnen opladen”, legt Bart Jacobs, Head of Sales EV Charging Solutions bij TotalEnergies, uit. Heeft uw bedrijf al richtlijnen rond laden?
Hoewel het aantal elektrische bedrijfswagens sterk toeneemt, beschikken veel ondernemingen nog niet over een laadbeleid voor bestuurders van elektrische voertuigen. En dat is jammer. “We merken dat veel bedrijven hun medewerkers nog onvoldoende richtlijnen geven over wat wel en niet aangewezen is op het vlak van elektrisch laden, zowel voor het voertuig als voor de laadkaart. Daardoor worden soms erg verregaande beslissingen genomen, zoals een verbod op snelladen of laden in het buitenland”, stelt Bart Jacobs vast.
Hij pleit voor een meer genuanceerd laadbeleid. “Het is logisch dat bedrijven de voorkeur geven aan langzaam laden op de bedrijfssite, waar elektriciteit het goedkoopst is. De volgende stap is thuisladen of laden aan publieke laadpunten, en pas in laatste instantie snelladen. Voor medewerkers die lange afstanden afleggen of zich regelmatig in Wallonië verplaatsen, kan snelladen echter noodzakelijk zijn. Een algemeen verbod is daarom te beperkend. In dergelijke situaties moet er ruimte zijn voor flexibiliteit, zonder dat de uitzondering de regel wordt.”
Aanvulling op de car policy
“Om te vermijden dat bedrijven in de val trappen van al te drastische beslissingen, vinden wij het nuttig om vooraf na te denken over een laadbeleid. TotalEnergies kan daarbij ondersteuning bieden”, zegt Bart Jacobs. De beste aanpak is een laadbeleid dat gebaseerd is op duidelijke afspraken. In het arbeidsreglement is doorgaans een car policy opgenomen, die wordt gecommuniceerd aan medewerkers met een bedrijfswagen. “Als u regels vastlegt rond laden, formaliseert u die idealiter in een laadbeleid en voegt u dat toe als bijlage aan de car policy. Zo communiceert u transparant en vermijdt u discussies met medewerkers.”
Als u snelladen toestaat, is het natuurlijk belangrijk om het laadgedrag op te volgen. “Wij beschikken over de nodige tools om het elektriciteitsverbruik correct te monitoren. Als werkgever kunt u eenvoudig vaststellen of een bestuurder overmatig gebruikmaakt van snelladen of de afspraken niet naleeft. Zo wordt het eenvoudiger om een evenwichtig beleid uit te werken. U kunt bijvoorbeeld een maandelijkse limiet instellen op de laadkaart. Als een medewerker uitsluitend gebruikmaakt van snelladen, zal dat budget snel opgebruikt zijn. Dat is een goede manier om bestuurders aan te moedigen de juiste keuzes te maken.”
Beheersing van laadkosten
In het laadbeleid kunt u ook het gebruik van een specifiek laadnetwerk voorschrijven. “Klanten die gebruikmaken van ons netwerk en onze laadkaart genieten uiteindelijk lagere laadkosten. Grote bedrijven en intensieve gebruikers profiteren bovendien van voorkeurstarieven en extra voordelen, waardoor laden bij TotalEnergies nog aantrekkelijker wordt. Door de laadkosten onder controle te houden, behoudt uw onderneming grip op een van de belangrijkste kostenposten binnen de totale eigendomskost van een bedrijfswagen. Dat geldt zowel voor snelladen als voor langzaam laden, zeker aangezien in België nog steeds ongeveer 90% van de laadsessies via langzaam laden gebeurt."
“Of het nu gaat om hardware, beheersoftware, administratie of de terugbetaling van laadkosten: bij ons vindt u alles onder één dak. Dat biedt ondernemingen een kwaliteitsgarantie. Als aanbieder van totaaloplossingen kunnen wij onze klanten doeltreffend ondersteunen in hun transitie naar elektrische mobiliteit”
Bart Jacobs
Head of Sales EV Charging Solutions bij TotalEnergies
TotalEnergies, dat is...
-
meer dan 10.000 openbare laadpunten in ons land
-
duizenden laadpalen op bedrijfssites en bij medewerkers thuis