Est-ce que tous les lubrifiants sont adaptés pour des véhicules équipés de pots catalytiques ?

La réponse est claire et nette : NON.
La fonction des filtres à particules est de piéger les particules, ceci afin d'éviter les missions polluantes qui se retrouvent dans les gaz d'échappement. Les additifs utilisés dans la fabrication des lubrifiants contiennent des éléments comme le soufre, les cendres sulfates et le phosphore, qui peuvent altérer le fonctionnement du filtre.Les lubrifiants de dernière génération (répondant a minima aux catégories ACEA C1, C2, C3 ou C4) sont donc préconisés du fait de leur formulation ce qui signifie qu'ils contiennent des additifs de dernière génération et qu'ils sont de cette façon moins dommageables pour les filtres à particules.