Voor een optimale smering en koeling van de turbo moet de olie voldoen aan zeer strenge criteria. Het turbinewiel wordt immers zeer warm (tot 800°C) door het contact met de uitlaatgassen.Het smeermiddel moet permanent circuleren om schadelijke oververhitting te vermijden. Dit betekent dat de smeerolie sterk reinigend moet zijn, zoveel mogelijk oxidatie en afzetting moet tegengaan en vooral zeer hittebestendig moet zijn. Een olie gebaseerd op synthetische technologie is dan ook aanbevolen.