TotalEnergies Aviation

Fort de plus de 60 ans d’expérience, TotalEnergies Aviation est un fournisseur de carburant aéronautique de premier plan en Belgique et à l’international. Nos services complémentaires soutiennent le développement d’infrastructures aéroportuaires et de solutions visant à accompagner nos clients dans la réduction de leurs émissions de CO2.

Nous travaillons en étroite collaboration avec des compagnies aériennes majeures, des aéroports, des services de jets privés, des aéroclubs et des passionnés d’aviation. Notre objectif ? Fournir à chaque partenaire un service sur mesure répondant à leurs exigences spécifiques.

TotalEnergies Aviation offre une vaste sélection de carburants et services aéronautiques :

• Nous nous engageons à maintenir la qualité supérieure de nos produits et la sécurité de nos opérations.
• Nous proposons une large gamme de cartes carburant aviation et un réseau de stations d’avitaillement bien établi.
• Nous mettons à votre disposition notre expertise technique et opérationnelle.
• Nous sommes à vos côtés pour vous accompagner dans tous vos projets aéronautiques. 

Depuis plus d’une décennie, nous sommes à l’avant-garde des initiatives pour promouvoir les carburants aériens durables, ou SAF (Sustainable Aviation Fuel). Nous sommes producteurs et distributeurs de SAF, qui permettent de contribuer à réduire les émissions de CO2, sur l’ensemble du cycle de vie, en comparaison avec leur équivalent fossile. Le développement des biocarburants constitue un des axes stratégiques de notre Compagnie. En réduisant directement l’intensité carbone des produits énergétiques utilisés par nos clients, nous travaillons activement avec eux dans notre démarche de neutralité carbone, ensemble avec la société. 

Qu’est-ce que le SAF, carburant d’aviation durable ?

Produit à partir de matières premières durables, ce carburant alternatif permet de contribuer à réduire les émissions de CO2 du transport aérien.

Dès 2028, la Compagnie sera en mesure de produire plus d’un demi-million de tonnes par an de carburants aériens durables pour répondre à l’augmentation du mandat européen d’incorporation fixé à 6 % à horizon 2030. TotalEnergies pourra fournir en SAF plus de 10 % des volumes de jet fuels qu’elle commercialisera en Europe, en avance sur ce mandat.  

Le carburant aérien durable de TotalEnergies n'impose aucune modification ni sur les avions ni sur les infrastructures logistiques ou les opérations d’avitaillement. Le SAF permet une réduction d’au moins 75%, et jusqu’à 90%, des émissions de CO₂ sur l'ensemble du cycle de vie du carburant, en comparaison à leur équivalent fossile.

Pour vous aider à relever le défi de la décarbonation du transport aérien, TotalEnergies produit du carburant SAF selon deux méthodes :

• Nous produisons du SAF dans une bioraffinerie avant de le transporter vers un site de stockage dédié et de le mélanger à du jet fuel conventionnel, à hauteur de 50 % maximum.
• Nous avons recours au co-processing : nous introduisons dans les unités d’une raffinerie traditionnelle une charge biosourcée en plus de la charge fossile habituelle pour obtenir un carburant aérien contenant du SAF 

Le JET A-1 est un carburant de type kérosène. Il convient à la plupart des aéronefs à réacteurs, aux jets civils et militaires, aux hélicoptères entraînés par des moteurs à turbines, aux avions à turbo propulsion et aux avions équipés de moteurs à pistons à allumage par compression.

Spécialement conçue pour les avions à moteur à pistons à allumage commandé, l’AVGAS 100LL est une essence aviation de couleur bleue avec un indice d’octane élevé.    

Les moteurs pour l’aviation générale sont soumis à des efforts très différents de ceux demandés aux moteurs automobiles ou marins. C’est pourquoi ils ont été conçus pour utiliser des carburants à haut indice d’octane (pouvoir antidétonant), comme l’AVGAS 100LL.    

Dans le nom AVGAS 100LL, le chiffre 100 représente l’indice d’octane aviation. LL est l’abréviation de Low Lead (basse teneur en plomb). 

L’AVGAS UL91 est une essence aviation sans plomb, spécialement conçue pour les avions ultra-légers équipés de moteurs à pistons à allumage commandé. UL est l’abréviation d’Unleaded (sans plomb). L’indice d’octane de l’AVGAS UL91 est inférieur à celui de l’AVGAS 100LL.

Formulée sans alcool (ex. éthanol), l’AVGAS UL91 est conçue pour préserver les réservoirs et circuits de carburant. Les alcools peuvent être nuisibles pour certains matériaux et présentent l’inconvénient de capter l’eau.  

Membre fondateur du Joint Inspection Group (JIG), TotalEnergies joue un rôle clé dans la normalisation de l’industrie aéronautique. Le JIG a établi des directives claires pour les procédures à suivre sur les aéroports opérés en joint-venture, renforçant notre engagement en faveur de l’amélioration continue des standards de qualité et de sécurité dans l’industrie aéronautique.

Chaque année, nous inspectons plus de 200 plateformes aéroportuaires et logistiques. Nous nous appuyons sur un manuel de référence mondial garantissant la qualité des carburants tout au long de la chaîne d’approvisionnement. 

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