Adblue® : réduire les émissions de NOx

Que vous soyez propriétaire d’une voiture ou gestionnaire d’une flotte, il est important de comprendre comment vérifier, faire le plein et vidanger l’AdBlue®.

Ce liquide, utilisé pour réduire les émissions d’oxydes d’azote dans les moteurs diesel, protège votre santé et celle des piétons.

Si cela ne suffisait pas pour vous convaincre de garder votre réservoir plein, sachez qu’une panne d’AdBlue® peut endommager gravement le moteur. Voici comment éviter de manquer d’AdBlue®, ainsi que quelques réponses aux questions courantes sur l’autonomie d’AdBlue®.  

Vérifier votre niveau d’AdBlue®

Il est généralement assez simple de savoir si votre réservoir contient une quantité suffisante d’AdBlue® : un voyant orange s’allume sur le tableau de bord pour vous avertir lorsqu’il est nécessaire de faire le plein.  

Quand le voyant s’allume, vous ne devez pas nécessairement agir de tout de suite. Vous pouvez encore parcourir environ 2 400 km avant que le réservoir ne soit vide. Certains modèles disposent même d’un compteur. Cependant, il est important de ne pas attendre trop longtemps avant de faire le plein, car cela pourrait nuire aux performances du moteur, comme indiqué ci-dessous.  

Comment faire le plein ou l’appoint d’AdBlue®

Votre mécanicien doit faire le plein ou l’appoint d’AdBlue® lors de l’entretien de routine, en fonction du niveau du réservoir, mais si vous devez faire le plein, c’est très simple :  

Repérez le réservoir d’AdBlue® du véhicule : il se trouve soit sous le capot, soit à côté du bouchon du réservoir de diesel. Si vous ne savez pas où il se trouve, consultez le manuel du propriétaire.  

Fixez un bec verseur anti-goutte sur le bidon d’AdBlue®. Si vous ne disposez pas d’un bec verseur anti-goutte, retirez le bouchon du réservoir d’AdBlue® et placez un entonnoir dans l’ouverture du réservoir.  

Remplissez lentement le réservoir d’AdBlue® jusqu’à ce qu’il soit plein.  

Dans certains véhicules, il faut réinitialiser le tableau de bord après un appoint afin d’éteindre le voyant d’AdBlue®. Consultez le manuel du propriétaire ou votre mécanicien pour savoir si cela s’applique à votre véhicule.  

Après avoir fait l’appoint d’AdBlue®, ne démarrez pas le véhicule tant que son ordinateur de bord n’a pas validé le remplissage. Cela peut prendre quelques minutes, mais une fois que vous avez la confirmation que tout est en ordre, vous pouvez démarrer.  

Vidange d’AdBlue

Si vous avez versé par erreur de l’AdBlue dans le mauvais système ou un autre liquide dans votre réservoir d’AdBlue, ne démarrez pas votre moteur et contactez un mécanicien pour l’éliminer entièrement et en toute sécurité. Si vous démarrez votre moteur et essayez de rouler, votre moteur sera gravement endommagé. Appelez un professionnel et faites remorquer le véhicule jusqu’au garage.  

L’élimination du système d’AdBlue® est illégale.

Il est difficile de dire exactement de quelle quantité d’AdBlue® votre voiture a besoin, car les modèles diffèrent, mais la consommation est généralement d’environ 1 litre pour environ 550 à 950 km. La consommation d’AdBlue® se situe généralement autour de 3 à 6 % de la consommation de diesel.   La quantité dont votre voiture a besoin dépend de la taille du moteur, du style de conduite et de la taille du réservoir d’AdBlue®. Pour obtenir une réponse définitive, consultez votre manuel d’utilisation ou demandez conseil à votre mécanicien. 

L’autonomie d’AdBlue® correspond à la distance que vous pouvez parcourir entre deux pleins. Il est difficile de définir une distance exacte, car plusieurs facteurs entrent en jeu, tels que le type de véhicule, la taille du réservoir, la consommation de carburant de votre véhicule et votre style de conduite. En général, l’autonomie varie entre 4 800 et 19 000 km.  

Utilisez notre calculateur d’AdBlue® pour déterminer la quantité dont votre véhicule a besoin.  

Lorsque votre réservoir d’AdBlue® est presque vide, le système de réduction catalytique sélective (SCR) de votre véhicule commence à réduire les performances du moteur, limitant encore davantage votre vitesse jusqu’à ce que le réservoir d’AdBlue® soit vide. À ce stade, le moteur peut ne plus redémarrer.  

En effet, les constructeurs automobiles doivent s’assurer que leurs véhicules respectent les normes d’émissions. Sans AdBlue®, de nombreux véhicules ne sont plus conformes auxdites normes.  

Consultez notre guide complet de l’AdBlue® ou contactez nos experts pour en savoir plus sur la gamme AdBlue® de TotalEnergies. 

Lorsqu’ils utilisent l’AdBlue®, les propriétaires de véhicules diesel peuvent être confrontés à des problèmes courants qui, s’ils ne sont pas traités correctement, peuvent avoir un impact sur les performances du véhicule, le respect des normes d’émissions et la santé des conducteurs et des piétons.  

Pour vous aider, nous avons créé ce guide expliquant en détail comment résoudre les problèmes, pour éviter des dégâts durables et potentiellement coûteux.

Si vous avez versé par erreur de l’AdBlue® dans votre réservoir diesel, vous ne devez surtout pas démarrer le moteur.  

Contactez immédiatement votre garage afin qu’il puisse vidanger le réservoir, rincer le système et effectuer les réparations nécessaires. Ne conduisez en aucun cas le véhicule, car cela ferait circuler de l’AdBlue® dans le système de carburant et causerait de graves dommages ; ce liquide est corrosif pour certains métaux, ce qui signifierait une dégradation des composants qui transportent le carburant.

Si vous renversez accidentellement de l’AdBlue®, nettoyez-le immédiatement. Utilisez un kit de nettoyage spécial si vous en avez un à disposition, sinon essuyez les renversements et rincez abondamment la zone afin d’éviter la cristallisation du liquide. Même si l’AdBlue® n’est pas dangereux, nous vous recommandons de porter des gants lors du nettoyage des déversements afin d’éviter toute irritation de la peau.  

La formule à base d’urée de l’AdBlue® qui peut être corrosif pour divers métaux, évitez de verser l’AdBlue® directement dans les égouts.

Verser de l’eau à la place d’AdBlue® peut avoir des conséquences extrêmement dommageables et coûteuses. En effet, l’eau peut bloquer l’injecteur d’AdBlue® de votre voiture, affecter le catalyseur et, à terme, entraîner une défaillance du système de réduction catalytique sélective (SCR), pouvant empêcher le fonctionnement de votre moteur.  

Même avant que le moteur ne soit endommagé, l’utilisation d’eau à la place de l’AdBlue® augmentera également la consommation de carburant et votre véhicule ne respectera plus les règles de réduction des émissions.  

Par conséquent, si vous versez par erreur de l’eau à la place de l’AdBlue®, ne démarrez pas le moteur et contactez un professionnel. 

Quand votre véhicule est à court d’AdBlue®, votre voiture vous avertit que le niveau est bas. Cela se produit généralement après environ 2 400 km, après quoi un voyant orange s’allume sur le tableau de bord.  

Une fois que le voyant s’allume et que le réservoir d’AdBlue® est vide, la puissance et les performances du moteur sont réduites afin d’en limiter les émissions. Une fois le réservoir vide, vous ne pourrez plus redémarrer le moteur. Vous devez donc faire le plein dès que possible. 

Si vous conduisez un véhicule diesel ou gérez une flotte, vous avez probablement commencé à utiliser l’AdBlue® plus régulièrement et à entendre parler davantage au cours des dernières années. Le AdBlue® prend de plus en plus d’importance avec l’entrée en vigueur de nouveaux tests d’émissions, de la législation environnementale et des zones de basses émissions.

Il est essentiel de se tenir au courant de ces changements, car une utilisation incorrecte de l’AdBlue® peut entraîner des amendes et le retrait des licences d’exploitation. 

TotalEnergies propose l’AdBlue® en vrac, en IBC, en fût et en petits conditionnements pour les véhicules utilitaires. Il est utilisé pour mettre les véhicules en conformité avec la norme d’émissions Euro VI européenne.  

L’AdBlue® de TotalEnergies répond aux dernières spécifications des constructeurs de camions, poids lourds et véhicules utilitaires, qui ont conçu des systèmes d’échappement plus avancés ces dernières années. Leur technologie de réduction catalytique sélective (SCR) est conçue pour traiter les gaz d’échappement des véhicules utilitaires, en utilisant AdBlue® pour convertir les oxydes d’azote en vapeur d’eau et en azote.  

Pour discuter des besoins en AdBlue® de votre flotte commerciale :

Contactez notre équipe

• Conformité totale aux normes d’émissions Euro VI  
• Produit biodégradable et non dangereux  
• Solution unique pour toutes les marques de véhicules  

• Stockez l’AdBlue® à l’abri de la lumière.
• L’AdBlue® se dégrade lorsqu’il est exposé à des températures supérieures à 30 °C.
• L’AdBlue® gèle à -11 °C. Le système de réchauffement automatique du véhicule liquéfie l’AdBlue® gelé dans les 20 minutes suivant le démarrage du moteur. Pendant ce temps, le véhicule peut fonctionner normalement.
• Si l’AdBlue® est stocké hors du réservoir du véhicule, décongelez-le doucement.  
• Gardez tout l’équipement AdBlue® propre et à l’abri de la poussière et de la saleté.  
• La durée de conservation de l’AdBlue® est d’au moins 12 mois s’il est stocké à une température inférieure à 30 °C.  
• Utilisez uniquement de l’AdBlue® livré dans un emballage AdBlue® dédié et scellé.  
• L’AdBlue® est classé comme non dangereux : rincez à l’eau en cas de contact avec la peau ou les vêtements.  
• L’AdBlue® peut avoir une action corrosive sur certains métaux. En cas de déversement, lavez rapidement et abondamment à l’eau.  
• N’utilisez pas d’équipements (tels que des bidons) destinés à d’autres liquides pour remplir ou stocker l’AdBlue®.
• Fermez toujours hermétiquement les réservoirs et les bidons d’AdBlue® après l’appoint.  

Il est ajouté au moteur par le biais d’un bouchon de remplissage séparé, souvent situé à côté du bouchon du réservoir de carburant. Environ 3 litres d’AdBlue® sont consommés pour 100 litres de carburant. Outre les camions, les bus et autres véhicules utilitaires, certaines voitures utilisent également de l’AdBlue®.

Pour vérifier si votre voiture diesel a besoin d’AdBlue®, consultez le manuel de votre véhicule ou cherchez dans le compartiment moteur ou près du bouchon du réservoir de carburant, un bouchon portant la mention « AdBlue® ». Le nom de modèle de votre voiture peut également comporter la mention « SCR » ou « Blue » si elle a besoin de ce liquide. Toutes les voitures diesel françaises, allemandes et britanniques utilisent aussi très certainement la technologie AdBlue®. 

Les voitures qui utilisent l’AdBlue® ont des réservoirs de tailles variables. Elles peuvent donc nécessiter un appoint tous les 2 400 km à 19 000 km. L’autonomie est généralement renseignée dans votre manuel, mais vous pouvez également estimer votre consommation à l’aide de l’outil gratuit de TotalEnergies.  

Si vous devez faire l’appoint, un voyant s’allume sur votre tableau de bord, parfois accompagné de l’indication du nombre de kilomètres que vous pouvez encore parcourir avant que vous ne tombiez à court de liquide et que votre vitesse soit fortement réduite avant l’appoint (de manière à limiter les émissions d’échappement aux niveaux légaux). Le voyant s’éteindra une fois que vous aurez fait l’appoint.  

Le symbole peut varier selon le modèle ; assurez-vous de bien comprendre l’icône en lisant le manuel de votre véhicule. 

Si vous souhaitez acheter de l’AdBlue®, consultez la liste de nos distributeurs et magasins ou rendez-vous dans votre station-service TotalEnergies la plus proche pour vous procurer un bidon. 

Non, tous les AdBlue® ne sont pas identiques. Certains fabricants utilisent des produits chimiques de moins bonne qualité dans leurs fluides, de sorte qu’il est important de vous procurer le vôtre auprès d’un revendeur de confiance. Sinon, le système SCR peut s’encrasser et s’endommager, avec pour conséquence des réparations coûteuses. 

En savoir plus sur les différents AdBlue®