Liquide de refroidissement et antigel
Qu’est-ce que l’antigel et le liquide de refroidissement voiture ?
L’antigel réduit le point de congélation de l’eau dans le système de refroidissement d’une voiture. Mélangé à de l’eau, il est appelé liquide de refroidissement, car il augmente également le point d’ébullition du liquide dans le système de refroidissement. L’antigel pur doit toujours être mélangé à de l’eau avant utilisation, afin de pouvoir réguler la température du moteur dans des environnements extrêmement chauds et froids. Il ne faut jamais mélanger des types différents de liquide de refroidissement et d’antigel pour refroidir le moteur, car cela pourrait causer de graves dommages.
L'importance de l'utilisation correcte de l'antigel et du liquide de refroidissement pour les moteurs – le guide ultime le liquide de refroidissement et l'antigel
Tous les moteurs ont besoin d’antigel et de liquide de refroidissement, mais ceux-ci doivent être utilisés correctement pour que les conducteurs puissent profiter de leurs avantages.
Tout d’abord, vous devez utiliser le type d’antigel et de liquide de refroidissement correct. Il existe notamment des produits bénéficiant de la technologie des additifs inorganiques (TAI), de la technologie des acides organiques (TAO), de la technologie des acides organiques nitrés (TAON) et de la technologie des acides organiques hybrides (TAOH), nommés d’après les inhibiteurs de corrosion qu’ils contiennent. Les liquides de refroidissement contiennent ces inhibiteurs, de l’eau et des agents antigel, tels que l’éthylèneglycol et le propylèneglycol. L’appoint d’eau dans votre liquide de refroidissement existant ne doit être qu’une mesure provisoire, car cela réduit l’efficacité du liquide de refroidissement.
Si votre voiture perd de l’antigel, consultez toujours votre mécanicien, car cela peut être dû à un système de refroidissement défectueux, ce qui pourrait entraîner la surchauffe et l’endommagement d’autres pièces de votre moteur. La présence d’huile dans votre liquide de refroidissement peut également indiquer des problèmes de moteur.
Quel liquide de refroidissement utiliser ?
Le choix du liquide de refroidissement peut être déroutant. Avec autant de types différents disponibles, votre choix peut faire la différence entre le maintien d’une température de fonctionnement sûre et efficace du moteur et l’endommagement du système de refroidissement et du moteur proprement dit.
Comment faire l’appoint de liquide de refroidissement
Deux raisons peuvent expliquer un niveau de liquide de refroidissement bas. Soit votre système de refroidissement fuit, auquel cas vous devez consulter un mécanicien, soit le réservoir ne contient pas assez de liquide de refroidissement. Si vous êtes bientôt à court de liquide de refroidissement, consultez un mécanicien, car le remplacement du liquide de refroidissement peut être une opération complexe, en particulier sur les modèles récents.
Si votre système ne fuit pas, l’appoint de liquide de refroidissement moteur est facile :
- Repérez le réservoir de liquide de refroidissement : Consultez votre manuel du propriétaire.
- Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement : Si le niveau de liquide de refroidissement se situe en dessous du repère minimum, faites l’appoint.
- Mélangez le liquide de refroidissement : Utilisez un liquide de refroidissement prémélangé ou mélangez l’antigel approprié avec de l’eau distillée conformément aux instructions du fabricant.
- Dévissez le bouchon du réservoir : couvrez toujours le bouchon avec un chiffon.
- Insérez un entonnoir : pour éviter de renverser le liquide toxique.
- Complétez le liquide de refroidissement : remplissez lentement jusqu’à un niveau entre les deux repères, mais jamais jusqu’au maximum, car le liquide se dilate lorsqu’il chauffe.
- Remettez le bouchon en place : vissez jusqu’à ce que vous entendiez un clic.
Que sont GLACELF et COOLELF ?
TotalEnergies produit des concentrés antigel qui doivent être mélangés à de l’eau (GLACELF) et une gamme de liquides de refroidissement prémélangés prêts à l’emploi (COOLELF).
Ces fluides moteur fiables et de haute qualité éliminent les risques de panne moteur, protègent contre la corrosion et la surchauffe, et réduisent les coûts d’entretien pour les propriétaires. Développés dans certains des centres de recherche automobile les plus avancés d’Europe, ils sont approuvés par de nombreux constructeurs automobiles, d’engins de chantier, de véhicules agricoles et de véhicules utilitaires de renommée mondiale.
Quelques produits de la gamme de liquides de refroidissement et d’antigels TotalEnergies :
GLACELFCARTECH : antigel concentré à diluer, conçu pour les moteurs EURO 6. Convient aux voitures, véhicules utilitaires légers et applications lourdes.
La version prête à l’emploi de ce produit s’appelle COOLELF CARTECH -37°C.
GLACELFNEOTECH : concentré d’antigel à diluer, adapté aux moteurs à combustion et aux véhicules électriques à batterie, pour les applications automobiles et industrielles, lorsqu’aucune exigence de conductivité électrique n’est requise.
La version prête à l’emploi de ce produit s’appelle COOLELF NEOTECH -37°C.
GLACELF PLUS EVO : antigel polyvalent et multifonctionnel, à diluer avec de l’eau déminéralisée, conçu pour résister aux conditions moteur les plus extrêmes.
La version prête à l’emploi de ce produit s’appelle COOLELF PLUS EVO -37°C.
GLACELF SI-OAT : antigel à diluer, conçu pour les systèmes de refroidissement de divers constructeurs (notamment allemands).
La version prête à l’emploi de ce produit s’appelle COOLELF SI-OAT.
- Vous pouvez retrouver d’autres produits de notre gamme dans notre catalogue en ligne.
Pour aller plus loin
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