La gamme d’huiles de transmission de TotalEnergies

TotalEnergies Fluidmatic

Liquide pour transmissions automatiques formulé à partir de bases de qualité supérieure et d’additifs soigneusement sélectionnés pour répondre aux exigences élevées des transmissions automatiques.

TotalEnergies Traxium Dual

Lubrifiant hautement performant pour transmissions manuelles, essieux synchronisés et non synchronisés et réducteurs.

TotalEnergies Transmissions et engrenages

Liquide pour transmissions spécialement conçu pour la lubrification des boîtes de vitesses manuelles des voitures particulières.

Consultez le catalogue technique des lubrifiants

Qu’est-ce qu’une huile pour engrenages ?

L’huile pour engrenages lubrifie les boîtes de vitesses manuelles des machines et des véhicules, garantissant leur bon fonctionnement et leur sécurité pour assurer une conduite confortable et des performances irréprochables.

Sans une lubrification adéquate, les engrenages seront endommagés sous l’effet de la friction, de la corrosion et des températures extrêmement élevées ou basses. Ces derniers peuvent réduire les performances et la durée de vie des composants, tout en augmentant les coûts. Toutefois, certains modèles nécessitent des lubrifiants particuliers. Il est donc important de choisir la bonne huile pour engrenages pour votre véhicule ou équipement.

Qu’est-ce qu’une huile pour transmissions ?

L’huile de transmission est similaire à l’huile pour engrenages, mais elle est utilisée pour lubrifier l’ensemble de la chaîne cinématique, y compris la boîte de vitesses, l’arbre de transmission, l’embrayage, le différentiel et les arbres de transmission finale. Le terme « huile de transmission » est également couramment utilisé pour désigner les lubrifiants spécialement conçus pour les transmissions automatiques (appelés ATF). Les composants de la transmission doivent être lubrifiés afin de fonctionner efficacement et de ne pas se dégrader.

Il est important de ne pas utiliser d’huile pour engrenages comme liquide de direction assistée. Les deux lubrifiants ont des formulations différentes et ne doivent donc pas être utilisés de manière interchangeable, sous peine d’endommager les composants et de nuire à leurs performances. Certaines huiles ATF peuvent être utilisées comme liquide de direction assistée, mais cela est clairement indiqué par le fabricant. Ne présumez donc jamais que vos huiles pour transmission ou engrenages peuvent être utilisées pour lubrifier les systèmes de direction assistée.

TotalEnergies propose une large gamme d’huiles pour engrenages et transmissions haut de gamme, formulées avec les derniers additifs et composants afin de garantir un fonctionnement parfait de votre boîte de vitesses ou de votre transmission. Faites défiler la page vers le bas pour découvrir notre gamme complète, conçue pour les voitures, les machines et les véhicules utilitaires et industriels légers et lourds.

Lorsque vous recherchez l’huile pour engrenages adéquate, il est utile de comprendre les grades d’huiles pour engrenages. Les plus courants sont les qualités automobiles SAE (Society of Automotive Engineers) et industrielles ISO (International Organization for Standardization).

Les qualités SAE des huiles pour engrenages sont numérotées à partir de 60. À l’instar des huiles moteurs SAE monogrades, les huiles pour engrenages monogrades utilisent un seul chiffre : les huiles pour les saisons plus froides sont suivies de la lettre « W » (SAE 75W), tandis que les huiles pour les saisons plus chaudes sont simplement suivies d’un chiffre (SAE 75). Plus le chiffre est élevé, plus la viscosité de l’huile est importante.

L’indice multigrade SAE se compose de deux chiffres séparés par un "W" (comme 85W-140), où les chiffres avant le "W" indiquent les performances à froid, et le chiffre suivant représente les performances à 100 °C. Plus les chiffres sont élevés, plus la viscosité de l’huile est élevée à ces températures.

L’huile pour engrenages industriels est classée selon l’indice ISO avec un seul chiffre. Plus ce chiffre est élevé, plus la viscosité du lubrifiant est importante (le chiffre reflète la viscosité moyenne en centistokes (cSt) à 40 °C). Par exemple, ISO VG 68 correspond à 68 cSt à 40 °C et ISO VG 220 à 220 cSt à 40 °C.

L’huile pour engrenages assure un fonctionnement efficace de vos engrenages et de votre transmission, sans risque de dommages, mais elle doit être changée régulièrement. Si votre modèle n’est pas équipé d’un système de suivi de la durée de vie de l’huile avec alertes automatiques, il peut être difficile de savoir quand changer l’huile pour engrenages (et son filtre), mais il existe des directives générales :

Boîtes de vitesses manuelles : remplacement tous les 48 000 à 80 000 km.
Boîtes de vitesses automatiques : remplacement tous les 96 000 à 160 000 km
Il est recommandé de remplacer le filtre à huile de la boîte de vitesses en même temps que l’huile.
Si vous faites réparer une fuite de boîte de vitesses, changez l’huile après la réparation.

Ces intervalles sont larges, donc un bon moyen de vérifier l’état de votre huile consiste à évaluer sa couleur. Les huiles neuves sont souvent rouge vif et semi-transparentes, mais elles deviennent plus foncées, moins transparentes et dégagent une odeur de brûlé en fin de vie.

Pour vérifier l’huile de votre boîte de vitesses :

Utilisez l’outil LudAdvisor pour trouver l’huile adaptée à votre véhicule.
Localisez la jauge de transmission. Si votre modèle n’en est pas équipé, vous devrez peut-être lever le véhicule, puis retirer le bouchon de remplissage de transmission sur le bloc moteur.
Retirez la jauge de son tube. Si la voiture est levée, insérez un outil dans le système.
Vérifiez la couleur de l’huile.

Si l’huile est brune, noire ou rose clair, elle doit être remplacée.

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